Ford Fiesta получил "заряд бодрости"

Британское тюнинг-ателье Mountune Performance предложила поклонникам нового мини-хэтча "горячую версию" машинки.

Взяв за основу модификацию Zetec-S с бензиновым мотором 1.6 мощностью 120 л.с., спецы перепрошили блок управления и модернизировали систему охлаждения двигателя. Улучшению подверглась так же система выпуска. Изюминкой апргейда стал спортивный катализатор, который в результате позволил мотору развивать на 20 л.с. больше прежнего.

Графический дизайн на кузове и новые колёсные диски в шинах Dunlop Sport Maxx R17 обойдутся в дополнительный счет на 577 евро.

Период разгона до сотни у "заряженной" малышки  Fiesta сократился на две секунды — до 7,9. Салон авто остался без изменения, новая максимальная скорость умалчивается. Стоимость апргейда  1400 евро.

 Британское тюнинг-ателье Mountune Performance предложила поклонникам нового мини-хэтча "горячую версию" машинки. Взяв за основу модификацию Zetec-S с бензиновым мотором 1.6 мощностью 120 л.с., спецы перепрошили блок управления и модернизировали систему охлаждения двигателя. Улучшению подверглась так же система выпуска. Изюминкой апргейда стал спортивный катализатор, который в результате позволил мотору развивать на 20 л.с. больше прежнего. Графический дизайн на кузове и новые колёсные диски в шинах Dunlop Sport Maxx R17 обойдутся в дополнительный счет на 577 евро. Период разгона до сотни у "заряженной" малышки  Fiesta сократился на две секунды — до 7,9. Салон авто остался без изменения, новая максимальная скорость умалчивается.

Стоимость апргейда  1400 евро.   .