Volkswagen Polo GTI... разорвал сам себя

Вслед за успешным стартом заряженной версии Volkswagen Polo GTI немцы решили, что три - лучше чем один, особенно в плане продаж. Поэтому и приготовили для любителей доступного джаза чуть более скромные, но неотличимые на взгляд версии этого хетчбека. Если новый Polo GTI оснащен 1,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 180 лошадиных сил, то модификация Polo GT при таком же моторе выдает 150 сил, и в ее арсенале нету системы электронной блокировки дифференциала XDS, которая является частью стандартной системы курсовой устойчивости ESP в боевом Polo GTI. Ну а для фанатов дизельного отжига будет модификация Polo GTD с 1,6-литровым TDI мощностью 130 сил. Динамические характеристики обоих версий будут позже, а выход на рынок Polo GT и Polo GTD запланирован на вторую половину 2011 года. Нынешний же Volkswagen Polo GTI развивает максимальную скорость 228 километров в час, а разгон с места до 100 км/ч отнимает 6,9 секунды - ориентир есть, так что отнимайте немножко от этих цифр и получите примерную динамику двух новинок. А вот идейно Volkswagen довел ряд Polo до аналогов Seat, у которого есть Ibiza FR, Ibiza FR TDI и более злая Ibiza Cupra. (открыть увеличенное - в новом окне)  (открыть увеличенное - в новом окне)  (открыть увеличенное - в новом окне)  (открыть увеличенное - в новом окне)  (открыть увеличенное - в новом окне)  (открыть увеличенное - в новом окне)  (открыть увеличенное - в новом окне)  (открыть увеличенное - в новом окне)      .