Придумана новая панацея от пробок: плата за проезд

Пробки стали чем-то уже привычным для больших мегаполисов. О них сочиняют анекдоты и шутливые фразы, но при этом каждое государство ищет способы снизить загруженность дорог. А вот в России Минтранс подготовил концепцию нового законопроекта «Об организации дорожного движения». По подсчетам перегруженные трассы обходятся экономике в 7-9% ВВП в год, или в 4,1-5,3 трлн рублей (около 1,8 млн долларов), подсчитали в Минтрансе: такова цена низкой надежности и скорости перевозок, их высокой себестоимости, частых ДТП, роста выбросов загрязняющих веществ. В результате Минтранс предлагает законодательно закрепить различные ограничения для автомобилистов, сообщают «Ведомости». Проект позволяет временно ограничивать въезд на перегруженные участки дорог или делать его платным.

Плата также может быть введена для определенных видов транспорта или за въезд в отдельные районы города. Платными должны стать и парковки. Переложить на автомобилистов часть растущих расходов на дороги уже предлагала профильная группа экспертов, обновляющих стратегию развития России до 2020 года. Помимо платы за парковку и хранение автомобиля в крупных городах они советуют повысить топливные акцизы. Плата за въезд в отдельные зоны или за парковку - это способы повысить себестоимость поездки на личном автомобиле, появится стимул пересесть на общественный транспорт. А благодаря увеличению поступлений от автовладельцев его можно сделать комфортнее. По данным Минтранса, лишь 8% автомобильных дорог - многополосные, почти треть федеральных трасс работает в режиме перегрузки. Чтобы решить эти проблемы, нужно каждый год вкладывать в транспортную систему 4-4,5% ВВП вместо нынешних 2-2,2%. Напомним, что в Киевев так же была придумана новая автоматизированная единая система по контролю за дорожным движением.