В Киеве подорожает такси

Цены хотят поднять с 2-2,50 за 1 км до 3 грн. Как рассказал нам замдиректора службы такси "Мотор" Сергей Коломацкий, стоимость топлива, запчастей, да и нынешней жизни просто вынуждает повышать тарифы. "Вы посмотрите на Россию, там ведь машины, детали, топливо намного дешевле, чем у нас, а цены на проезд в такси в 2,5-3 раза дороже. И это не в Москве, а в других городах". В первую очередь, повышать цену проезда будут компании, которые берут слишком мало за проезд, информирует "Сегодня"."У нас в городе разбивка по ценам на такси очень большая.

Большинство компаний берут 2,40 за км и больше. Максимум просят 3,50 за км. Сейчас планируют повышать стоимость километра те, у кого он ниже 3 грн. Ведь просто невозможно работать за такие маленькие деньги", — сказала нам глава ассоциации "Киевское такси" Евгения Качковская. Во Всеукраинском профсоюзе таксистов нам сказали, что намерены договариваться со всеми службами о повышении хотя бы на 10-15%.

Это значит, что поездка в среднем возрастет в цене на 5-15 грн. в зависимости от километража. Но на большие расстояния разница будет ощутимее. Например, поездка из центра до "Борисполя" обойдется примерно в 225 грн. (сейчас 180-190 грн).Правда, о повышении качества услуг с подорожанием в службах такси и не заикаются.

Хотя киевляне все чаще жалуются. "Я ждала водителя, как сказал оператор, 15 минут, потом еще 15, поскольку думала, что тот в пробке, а потом, наконец позвонила ему. Тот по-хамски заявил, что его перехватил другой клиент с более выгодным тарифом, поэтому за мной он ехать не будет", - рассказала нам киевлянка Виталия Бокотей. В часы пик вызвать машину люди не могут часами, так как таксисты отказываются работать. "Последнюю неделю я уже просто звоню в службу такси и говорю, что плачу на 10 грн.

дороже, тогда такси приезжает", - сказал нам Дмитрий Милешко.Наши таксисты не устраивают и туристов. По данным исследовательской компании Service Monitoring Group, гости Киева оценивают наш сервис такси на два из пяти. "Большинство плохих оценок получили процедуры принятия заказа и незнание иностранного языка", - сказал нам руководитель проекта Богдан Аганин. Оно и неудивительно. Если, например, в Европе каждый таксист должен пройти немало проверок и сдать экзамен на знание города, то у нас таксовать может любой.

В столице уже стали появляться магазины по трудоустройству таксистов. Один такой мы увидели на ст. м. "Минская". Ларек напоминает огромную желтую "шашку", рядом бегает парень и раздает всем листовки с предложением о трудоустройстве.По его словам, чтобы стать таксистом, нужно потратить около 10 минут: пару минут на заполнение анкеты, несколько минут на установку программы Mobile Taxi на ваш телефон (она нужна для информирования таксистов о заказах), и еще пару минут на пополнение счета через терминал (от 10 грн.

должно лежать на счету, так как с этих денег вам придется отдавать 8-12% за выполненные заказы). Биографию, знание города никто у потенциальных водителей такси не проверяет.Власти говорят, что проблему с такси будут решать. Начнут с "Борисполя" и вокзала, где до Евро-2012 заработает единая служба на 500 машин. Водители будут говорить по-английски, работать по счетчику и принимать к оплате карточки.