Хроники кризиса в ЛуАЗе

За 9 месяцев кризисного 2009 года чистый убыток "Луцкого автомобильного завода" составил 66 миллионов 330 тысяч долларов США. Для сравнения, в прошлом году, предприятие заработало за аналогичный период чистой прибыли на сумму 72 миллиона долларов. Как сообщают представители корпорации "Богдан", в которую входит "ЛуАЗ", доходность Луцкого автозавода снизилась почти в 6 раз и составляет по итогам прошедших 9 месяцев - 155 миллионов долларов.

Кризис здорово потрепал "ЛуАЗ". Как пишется в отчете, себестоимость продукции упала в 4,5 раза - до 145 миллионов долларов США, админрасходы уменьшилисть до 9 миллионов, хотя еще в прошлом году составляли порядка 30 миллионов долларов. Не преминули опуститься вниз и затраты на сбыт - до 1,75 миллионов долларов - ровно в два раза. Но больше всего угнетает состояние баланса активов и пассивов автозавода, которое сократилось более чем на 2% - до 735 миллионов долларов США. Как заявляется в отчете, "ЛуАЗ" уменьшил банковские задолженности, но задолжался по товарам и услугам.

Справка от avtoprom.ua: "ЛуАЗ" является открытым акционерым обществом и входит в самый большо автомобильный холдинг Украины - "Богдан". Акционеры: SV Motors Ltd (Англия) обладает одной третьей всего завода, фонд инвестиций "Богдан-Капитал" - 20%, номинальным держателем 24,35% акций является ОАО "Межрегиональный фондовый союз". Концерн "Богдан" создан зимой 2005 года. В 2008 году концерн находился еще "на коне", выпустив легковушек на 65% больше, чем в 2007-м. По неофициальным данным, настоящим хозяином корпорации является нынешний министр иностранных дел Украины - Петр Порошенко.